Un Chrysler Windsor de 1947 presentaba corrosión en la parte inferior después de años de uso durante los inviernos de Minnesota. Su propietario quería recuperar el aspecto del vehículo y tratar las superficies oxidadas del piso interior.
Preparación de las superficies
El trabajo comenzó con la remoción de grasa y suciedad acumuladas en las zonas a tratar. Después se limpiaron y desengrasaron las superficies para permitir la aplicación del sistema de recubrimientos.
La preparación no se omitió: el convertidor de óxido se utilizó como parte de un procedimiento de restauración sobre superficies previamente acondicionadas.
CorrVerter y recubrimiento posterior
Se aplicó CorrVerter con atención a rincones y zonas de acceso difícil. Una vez completados el secado y curado, el propietario aplicó una capa del recubrimiento VpCI-386 negro, según el caso original. Utilizó la misma combinación en las áreas oxidadas del piso del automóvil.
La compatibilidad entre capas, los tiempos de curado y la preparación deben verificarse con la documentación técnica del sistema que se vaya a utilizar.
Observación a largo plazo
El material suministrado relata que, en diciembre de 2021, casi catorce años después de la restauración, el propietario revisó el vehículo al realizar trabajos de frenos y destacó la ausencia del avance de óxido que antes observaba alrededor de fijaciones.
Se trata de la observación de un caso particular, no de una garantía de duración para cualquier vehículo o ambiente. Tampoco reemplaza la evaluación estructural de piezas afectadas por corrosión.
LUBOKS puede orientar sobre la selección de convertidores y recubrimientos para un proyecto de recuperación de superficies metálicas.